Zmiana rozkładu jazdy pociągów – wracają pociągi do Karpacza!

9 grudnia zostanie wprowadzony nowy rozkład jazdy pociągów 2018/2019. W połączeniach Prime Rail dojdzie do kilku zmian, pojawią się także nowe relacje.

Powrót pociągów do Karpacza

Największą zmianą jest powrót pociągów do Karpacza, a co za tym idzie, reaktywacja linii Jelenia Góra – Mysłakowice – Karpacz wraz z jej reelektryfikacją, która została sfinansowana przez Prime Rail.

Od 9 grudnia uruchamiane będą pociągi:

Ex 14301/41302 „Karkonoska Strzała”: Warszawa Główna – Warszawa Zachodnia – Koluszki – Piotrków Trybunalski – Bełchatów Miasto – Oleśnica – Wrocław Nadodrze – Wałbrzych Miasto – Wałbrzych Główny – Jelenia Góra (zmiana kierunku jazdy) – Mysłakowice – Karpacz (powrót tą samą trasą)
Ex 14303/41304 „Sudecki Ekspres”: Warszawa Główna – Warszawa Zachodnia – Piotrków Trybunalski – Bełchatów Miasto – Wrocław Nadodrze – Wałbrzych Miasto – Wałbrzych Główny – Jelenia Góra (zmiana kierunku jazdy) – Mysłakowice – Karpacz (powrót tą samą trasą)

Zakończenie elektryfikacji linii Hoyerswerda – Horka

Koleje Niemieckie uruchomiły napięcie w sieci trakcyjnej między Hoyerswerdą i Horką, dzięki czemu cała linia Rosslau – granica państwa jest zelektryfikowana i zmodernizowana do dwóch torów, dzięki czemu funkcjonuje drugie zelektryfikowane kolejowe przejście graniczne między Polską a Niemcami.

W związku z powyższym, od 9 grudnia, Prime Rail kieruje do obsługi połączenia EC Wrocław – Erfurt pociąg ED10 II w konfiguracji 8 członowej. Stacje nie ulegają zmianom.

Nowe połączenia pospieszne

Siatka połączeń Prime Rail zostanie wzbogacona o dodatkowe połączenia pospieszne:

P 62501/26502 Olsztyn Główny – Ostróda – Iława Główna – Jabłonowo Pomorskie – Toruń Wschodni – Toruń Główny – Inowrocław – Gniezno – Poznań Wschód – Poznań Główny (i z powrotem)
P 14500/41501 Warszawa Główna – Warszawa Zachodnia – Skierniewice – Koluszki – Piotrków Trybunalski – Bełchatów Miasto – Wieluń Miasto – Oleśnica – Wrocław Nadodrze – Wrocław Główny – Kamieniec Ząbkowicki – Kłodzko Główne (i z powrotem)
P 17500/71501 Płock – Kutno – Łowicz Główny – Sochaczew – Warszawa Zachodnia – Warszawa Centralna – Warszawa Wschodnia – Mińsk Mazowiecki – Siedlce – Łuków – Terespol (i z powrotem)

P 1011/1012 Warszawa Wileńska – Małkinia – Czyżew – Łapy – Białystok (i z powrotem)
P 1217/2118 Warszawa Główna – Warszawa Zachodnia – Żyrardów – Skierniewice – Koluszki – Piotrków Trybunalski – Bełchatów Miasto (i z powrotem)

Uruchomienie połączeń Koleje Warszawskie

Prime Rail, od 9 grudnia, uruchamiać będzie pociągi osobowe w aglomeracji warszawskiej pod jedną marką Koleje Warszawskie (acz nie jako osobna spółka). W skład KW wejdą połączenia:

  • Warszawa Młociny – Warszawa Główna (W1)
  • Warszawa Główna – Konstancin-Jeziorna (W2)
  • Warszawa Główna – Grodzisk Mazowiecki (W3)
  • Warszawa Główna – Ożarów Mazowiecki (W4)
  • Ożarów Mazowiecki – Warszawa Gdańska (W5)
  • Ożarów Mazowiecki – Warszawa Młociny (W51)
  • Konotopa – Warszawa Główna (W55, tylko wybrane kursy)

We wszystkich pociągach obowiązywać będzie specjalna Taryfa Warszawska, a na obszarze stref biletowych Zarządu Transportu Miejskiego w Warszawie honorowane będą bilety długookresowe (od 3-dniowego wzwyż).

Pociągi linii W1 będą obsługiwane EZT serii Trennes III, które zastąpią wycofane z tej linii szynobusy.
Pociągi linii W2 będą bez zmian obsługiwane SZT serii Trennes III.
Pociągi linii W3, W4, W5 i W51 będą obsługiwane składami push-pull zestawionymi z lokomotywy Gama oraz trzech wagonów piętrowych Sundeck:

Na mapie połączeń Prime Rail, pociągi KW będą miały kolor ciemnoniebieski.

Zmiana zaplecza technicznego i zmiany taborowe

W związku z rozbudową parku taborowego Prime Rail, spółka likwiduje swoje bazy na warszawskiej Pradze i w Ursusie. W zamian, tuż za granicą Warszawy, w Konotopie, 9 grudnia, ruszy funkcjonowanie nowej bazy Prime Rail Warszawa-Konotopa. Zajmuje ona 58 hektarów i będzie zdolna serwisować, przyjmować i wyprawiać na trasy więcej pociągów niż dwie stare bazy na terenie Warszawy. Razem z nową bazą, przebudowano pobliską linię nr 2 aby umożliwić zjazd do stacji technicznej, oraz wybudowano nowy przystanek osobowy Konotopa. Będzie on obsługiwany przez pociągi linii W4 do Ożarowa Mazowieckiego. Wyjazd ze stacji postojowej jest skierowany w stronę Warszawy, dzięki czemu pociągi służbowe wyjeżdżające do stacji Warszawa Główna nie będą musiały jechać naokoło przez Warszawę, a jedynie na wprost, przez Warszawę Odolany i Warszawę Zachodnią (bez zatrzymania).

Nowa stacja techniczno-postojowa była potrzebna z powodu rozpoczęcia obsługi pociągów nowymi wagonami Coche HS1 produkcji Sonreira. Obsłużą one dwa nowe ekspresy do Karpacza i trzy nowe pociągi pospieszne.

Zmiany za to w obsłudze niektórych pociągów pospiesznych – połączenia Warszawa – Bełchatów oraz jedną parę Łódź – Ełk obsłużą ED10 w konfiguracji 4-wagonowej. Te same pociągi pojadą również na połączeniu Warszawa – Białystok. Dzięki temu przewozy w aglomeracji szczecińskiej prowadzone będą wyłącznie składami aglomeracyjnymi.

Już wkrótce więcej nowości od Prime Rail. Standardowo, spółka informuje, iż podane informacje mogą ulec zmianie.