Zmiany w ruchu pociągów od 4 grudnia

W dniu 4 grudnia zostanie wprowadzona zimowa organizacja ruchu pociągów Prime Rail Polska. Zajdą też zmiany organizacyjne w spółce.

1. Podział na sekcje:

Prime Rail Polska zostanie podzielona na 7 sekcji: warszawską, piotrkowską, szczecińską, śląską, karpacką, pomorską i lubelską.

2. Zmiany ogólnopolskie:

Zostanie oddana do użytku linia kolejowa nr 24 Piotrków Tryb. – Wieluń w pełnym przebiegu. Linia, o długości 90 km, z 6 nowymi przystankami osobowymi, pozwoli na skrócenie czasu przejazdu między Warszawą a Wrocławiem o 89 minut. Linia będzie miała przepustowość 144 pociągów na dobę per kierunek.
Na nowootwartą linię zostanie skierowany pociąg P 41552/14551 Warszawa – Wrocław – Warszawa.

4 pociągi pospieszne zmienią kategorię na Ex. Będą to: 5102/3 Warszawa – Kraków – Warszawa, 5108/9 Gdynia – Łódź – Gdynia, 5112/3 Warszawa – Szczecin – Warszawa i 5116/7 Warszawa – Nowy Targ – Warszawa.

Pociąg hotelowy 76550/1 Warszawa – Bruksela – Warszawa zmieni kategorię na EN.

Dla każdej istniejącej relacji zostaną uruchomione jedna bądź dwie dodatkowe pary pociągów (nie dotyczy EN i H).

Zmiany w sekcjach:

Sekcja warszawska:

Zostaną uruchomione dwa połączenia osobowe:

Warszawa Główna – Konstancin-Jeziorna (17 par pociągów między 6 a 22)
przebieg: Warszawa Główna – Warszawa Zachodnia – Warszawa Aleje Jerozolimskie – Warszawa Rakowiec – Warszawa Żwirki i Wigury – Warszawa Służewiec – Warszawa Okęcie – Warszawa Dawidy – Warszawa Jeziorki – Nowa Iwiczna – Piaseczno Puławska – Piaseczno Julianów – Konstancin-Jeziorna
Czas przejazdu w jedną stronę: 32 minuty

Warszawa Główna – Warszawa Radiowo (17 par pociągów między 6 a 22)
przebieg: Warszawa Główna – Warszawa Zachodnia – Warszawa Odolany Lokomotywownia – Warszawa Główna Towarowa – Warszawa Połczyńska – Warszawa Jelonki – Warszawa Górce – Warszawa Groty – Klaudyn – Warszawa Mościska – Warszawa Radiowo
Czas przejazdu w jedną stronę: 20 minut

Sekcja piotrkowska:

Wraz z oddaniem do użytku linii 24 w pełnym przebiegu, oddana do użytku zostanie zmodernizowana i wydłużona linia 848 z Bełchatowa do Rogowca.

Zostanie uruchomione połączenie osobowe Piotrków Trybunalski – Rogowiec (20 par pociągów) o przebiegu:
Piotrków Trybunalski – Piotrków Trybunalski Moryca – Wola Krzysztoporska – Bogdanów – Bełchatów Bińków – Bełchatów Miasto – Bełchatów Zawodzie – Kurnos Drugi – Zarzecze – Rogowiec
Czas przejazdu w jedną stronę: 14 minut

Zostanie uruchomione połączenie osobowe Piotrków Trybunalski – Wieluń (20 par pociągów) o przebiegu:
Piotrków Trybunalski – Piotrków Trybunalski Moryca – Wola Krzysztoporska – Bogdanów – Bełchatów Miasto – Trząs – Stanisławów Drugi – Huta – Radoszewice – Drobnice – Ruda – Wieluń Miasto – Wieluń Dąbrowa
Czas przejazdu w jedną stronę: 41 minut

Sekcje piotrkowska i szczecińska:

Zostanie uruchomione połączenie osobowe Poznań Główny – Żagań (5 par pociągów) o przebiegu:
Poznań Główny – Poznań Dębiec – Luboń k. Poznania – Wiry – Szreniawa – Trzebaw Rosnówko – Stęszew – Strykowo Poznańskie – Granowo Nowotymskie – Kotowo – Ptaszkowo Wlkp. – Grąblewo – Grodzisk Wlkp. – Ruchocice – Drzymałowo – Rakoniewice – Rostarzewo – Tłoki – Wolsztyn – Widzim Stary – Kębłowo – Świętno – Krzyż Rudno – Kolsko – Konotop – Lubięcin – Lipiny Odrzańskie – Stany – Bobrowniki Odrzańskie – Otyń – Nowa Sól – Ciepielów – Kożuchów – Stypułów – Jelenin Żagański – Stara Kopernia – Żagań
Czas przejazdu w jedną stronę: 110 minut

Sekcja śląska:

Zostanie uruchomione połączenie osobowe Wrocław Świebodzki – Jelenia Góra (14 par pociągów) o przebiegu:
Wrocław Świebodzki – Wrocław Zachodni- Smolec – Sadowice Wrocławskie – Kąty Wrocławskie – Mietków – Imbramowice – Żarów – Jaworzyna Śląska – Świebodzice – Wałbrzych Szczawienko – Wałbrzych Miasto – Wałbrzych Fabryczny – Wałbrzych Główny – Boguszów-Gorce Wschód – Boguszów-Gorce – Boguszów-Gorce Zachód – Witków Śląski – Sędzisław – Marciszów – Ciechanowice – Janowice Wielkie – Trzcińsko – Wojanów – Jelenia Góra
Czas przejazdu: 122 minuty

Sekcja szczecińska:

Pociągi kursujące na linii Szczecin – Trzebież Szczeciński otrzymują oznaczenie S1, kursy szczytowe Szczecin Niebuszewo – Police otrzymują oznaczenie S11.

Zostaną uruchomione pociągi z oznaczeniem S2 na trasie:
Szczecin Główny – Szczecin Port Centralny – Szczecin Podjuchy – Daleszewo Gryfińskie – Czepino – Gryfino – Dolna Odra
Część kursów będzie rozpoczynać/kończyć bieg na stacji Szczecin Turzyn z oznaczeniem S21.

Zostaną uruchomione pociągi z oznaczeniem S3 na trasie:
Trzebież Szczeciński – Niekłończyca Uniemyśl – Jasienica – Police – Szczecin Niebuszewo – Szczecin Główny – Szczecin Dąbie – Szczecin Zdunowo – Reptowo – Miedwiecko – Grzędzice Stargardzkie – Stargard – Stargard Osiedle – Stargard Kluczewo – Warnice Dębica – Obryta – Czernice – Okunica – Ryszewo – Pyrzyce
Na odcinku Police – Szczecin Dąbie pociąg jest przyspieszony i zatrzymuje się wyłącznie na w/w stacjach.

Zmiany międzynarodowe:

W dniu 4 grudnia rozpocznie działalność spółka Prime Rail Česko, należąca do Prime Group. Tego samego dnia zostaną uruchomione dwa połączenia międzynarodowe operowane wspólnie przez Prime Rail Polska i Prime Rail Česko:

EC „Brno Express” Warszawa Główna – Brno hl.n.
przebieg: Warszawa Główna – Warszawa Zachodnia – Sosnowiec Główny – Katowice – Zebrzydowice – Bohumin – Ostrava hl.n. – Prerov – Brno hl.n.

EC „Kotlina Kłodzka” (cz. „Kladská kotlina”) Wrocław Świebodzki – Praha hl.n.
przebieg: Wrocław Świebodzki – Ząbkowice Śląskie – Kłodzko Gł. – Kłodzko Miasto – Międzylesie – Lichkov – Ústí nad Orlicí – Pardubice hl.n. – Praha hl.n.

Przejazd przez Ząbkowice Śl. jest możliwy dzięki zelektryfikowaniu szlaku między Jaworzyną Śląską a Kamieńcem Ząbkowickim oraz dwóm łącznicom pod tymi miejscowościami.

Zmiany taborowe:

Połączenia osobowe w Warszawie i połączenie Poznań – Żagań będą obsługiwane SZT Trenes III:

Pociągi osobowe z Piotrkowa do Bełchatowa, z Piotrkowa do Wielunia, z Wrocławia do Jeleniej Góry, S2 i S21 w Szczecinie obsługiwane będą przez EZT Trenes III:

Pociągi przyspieszone S3 w Szczecinie będą obsługiwane składami zestawionymi z lokomotyw spalinowych „Gama” i trzech piętrowych wagonów „Sundeck” w konfiguracji push-pull:

Pociągi EC „Brno Express” i „Kotlina Kłodzka” będą obsługiwane składami zestawionymi z lokomotyw serii 363 i wagonów klasy 2 (prędkość maksymalna zestawu – 120 km/h, wagony kl. 1 i wagon restauracyjny niedostępne z powodu braków taborowych):

_________________________

Prime Rail Polska zastrzega sobie prawo do zmiany w/w planów.